文学五一

第804章
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    因为这个600亿对于黄鹤来说,真的是从天而降的。
    这600亿,真的不在我们黄老板的计划之内。
    本来黄老板的计划,只是利用gh的老董事长,实现自己展开快捷支付的计划,让江南钱包可以早日达到后世支付宝和微信钱包的业务能力,他从头到尾都没有想过要在工行再贷款600亿。
    毕竟黄老板手中已经有80亿美元了,再来600亿人民币也没有什么意思,黄鹤自己也完全用不掉。
    所以这600亿人民币的贷款,完全是这位老董事长自己突然丢出来的一枚炸弹,本来按理来说,黄鹤是不可能答应的。
    可是当王鹤一将这件事情告诉黄鹤之后,黄鹤并没有迟疑太长的时间,就直接答应了下来。
    原因很简单,天上掉钱下来谁不要呀,而且还是利息这么低的钱。
    对于一个合格的企业家来说,充足的资金流永远是放在他们桌子上最重要的东西。不管这家企业是赔钱还是赚钱,只要银行账户里面有钱,那这就是一家成功的企业。
    所以一位出色的企业家永远不会拒绝银行的贷款,哪怕未来可能需要支付高额的利息,但只要钱能够真正弄到自己手中,这就足够了。
    毕竟天底下没有谁会嫌自己钱多的。
    黄鹤这样优秀企业家,于是他毫不犹豫的答应了下来,让江南集团和gs银行签署了这份全新的贷款协议,不到一个星期的时间,600亿人民币的贷款就全部到了自己的账户上了,而此时刚好是订货会正在进行结束的时候。
    黄鹤不在订货会现场露面,很大一部分原因,也是因为他正在办公室里面思考,到底该如何使用这600亿。
    最简单的答案似乎是直接将600亿投入金融市场,凭借黄鹤对未来股市的了解,600亿人民币可以轻而易举的变成1,200亿,然后是2,400亿,这钱都和白捡的一样。
    可问题是,黄鹤这回真没胆子投入金融市场了。
    傻瓜都知道,600亿贷款的新闻一旦曝光,江南集团必定会成为举世瞩目的焦点,而这600亿人民币的现金,更会是焦点中的焦点。
    虽然大部分人是看不到这600亿动向的,但是gs银行内部的人却可以看得一清二楚,银监会也能够看得一清二楚,更高的意志也同样能够看得一清二楚。
    如果黄鹤敢把这600亿调到股市去,用不了两天的时间,黄鹤恐怕就会被请去喝茶了。
    毕竟除了黄老板之外,没有一个人知道他是重生来的,不知道他洞悉了后世的经济发展,600亿进股市只赚不赔。
    万一这600亿进了股市亏得底朝天的话,那损失的就是国家和人民的利益。更重要的是,国家之所以推行如此积极的贷款政策,目的并不是为了让得到钱的企业去搞金融,而是希望他们投入到实业生产之中,发明更多的科技,创造更多的就业岗位,这样600亿就能够产生超过2,000亿的价值,这才是这笔钱真正应该用到的地方。
    第489章 电动车只要100亿就够了
    “只是应该搞什么科技呢?”黄鹤摸着自己的鼻子,做为一名穿越者,黄鹤对于未来科技还是比较了解的。
    首先最好搞,也是最有前途,未来最能够赚钱的,自然就是电动车了。
    当然了,不是两个轮子的,而是四个轮子的那种。
    未来世界必定是电动车的时代,燃油车注定是要被时代淘汰的,如果现在就开始搞电动车相关的技术的话,未来钱力无穷。
    “可问题是,电动车也用不了600个亿呀,目前顶多花10多个亿就够了!”黄鹤嘀咕着自言自语道。
    黄鹤虽然已经决定未来要进军电动车行业,不过房子并不打算搞什么整车制造,从未来20多年的发展历史就可以知道了,未来中国的电动车行业竞争会有多么的激烈,随便一个搞整车制造的电动车企业,那基本上都是负债几百个亿在运营的。
    不管是蔚来,还是小鹏,还是什么理想,那基本上都是靠烧着投资人的钱来运营的,每年的财报都是负的,全靠梦想来支撑。
    唯一能够赚钱的是比亚迪,但是比亚迪有自己完善的电池技术,同时比亚迪也有燃油车的生产制造经验,他们的基础足够浑厚,才能够做到利用电动车来赚钱。
    但说句实话,这样赚的钱不多。
    黄老板虽然有信心自己搞整车制造也能赚钱,可问题是这钱赚的太辛苦了,太累了,风险也太高了,竞争太激烈了。
    所以黄老板自己并不打算搞电动车的整车制造,不过这也不意味着黄鹤放弃了电动车产业,事实上,我们的黄老板其实看中了电动车行业真正赚钱的地方。
    那就是电动车的电池,还有整车控制系统,也是目前炒作的火热的电动车平台。
    电动车电池自然就不必多说了,一辆电动车有一半的重量和成本都在电池上。电池的好坏基本上就决定了一辆电动车的价值了,所以说品牌似乎更加的值钱,但问题是,你如果是劳斯莱斯这样的顶级品牌,那你就必须得配上最顶级的电动车电池吧,否则哪里拿得出手呀!
    所以黄老板已经开始针对电动车电池技术进行开发了,而且还是直接抛弃了锂电池和铅酸电池这两种目前时代的宠儿,直接从磷酸铁锂电池这个目前还没有大规模投入,被认为当前科技不可能搞出来的赛道开始研发。
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