七月五日，北京时间夜间八点，也就是安达曼-尼科巴群岛所在时区傍晚六点，日本海空力量突然袭击了南安达曼岛上的跃龙空军基地与浩洋海军基地，炸沉了港口内的数艘大型舰船。
    所幸的是，印度洋舰队的主力战舰在六月三十日就已出港。
    半个小时后，牧浩洋收到了总参谋部发来的消息，得知印度洋舰队的主力避开了突然打击，正在向南转移。
    此时，腾耀辉已经按照计划，向西南与西北地区的作战部队下达了动员命令。
    二十四小时之内，成都军区的两个集团军与兰州军区的两个集团军，以及在七月一日转移到西南地区的第十五空降军将全部到达西藏与新疆的前进基地，并且就地展开，做好对印开战准备。
    这么做，只是为了向印度施加压力。
    从政治上讲，日本把战火烧到印度洋，最要防范的就是印度趁机参战。
    因此，很有必要增强西部地区的军事力量。
    与陆军同时调动的，还有空军的四百多架战斗机，一个师的战略轰炸机，以及四个弹道导弹旅。
    随后，腾耀辉亲自联系了巴基斯坦三军总参谋长。
    按照“中巴共同防御条约”，在中国军队针对印度提高战备级别的时候，巴基斯坦也要采取同样的行动。
    一切顺利的话，巴基斯坦陆海空三军将在二十四小时内进入战备状态。
    同时展开战争动员的还有缅甸，因为缅甸已经向日本宣战，而且承诺在战争期间听从中国的军事指挥。
    几乎同时，外交行动也开始了。
    新德里时间夜间九点左右，中国驻印大使来到了印度总理府，正式提出抗议，要求印度禁止日本使用其军事基地，并且明确提到，如果印度不顾中国的谴责，决意助纣为虐，中国将别无选择。
    与此同时，黎平寇在元首府召见了印度驻华大使。
    除了当面提出抗议之外，黎平寇还提到：只要印度保持中立，中国将考虑在战后归还安达曼-尼科巴群岛的军事基地；如果印度一意孤行，中国将在二十四小时之内展开全面战争动员。
    毫无疑问，这绝对不是闹着玩的。
    要知道，在向日本宣战之后，中国没有进行战争动员，甚至没有征召退役军人。如果中国针对印度参战进行战争动员，那就不是一场以海空为主的战争，而是一场足以摧毁印度的大规模地面战争。
    至于中国有没有这个实力，印度领导人肯定不敢赌一赌。
    说得直接一些，中国有能力在数个月之内动员数百万军人，并且在两年之内用各类先进武器将这些军人武装起来，也就有能力在两到三年之内彻底干掉印度。如果战争升级，中国还很有可能使用核武器。
    可以说，印度没有任何胜算。
    也就在这个时候，南安达曼岛遭到了第二次轰炸。
    根据驻守部队发出的信息，日本不仅出动了战斗机，还动用了大型战舰，对岛上的军事设施进行了炮击。
    所幸的是，守备部队的伤亡并不大。
    在第二轮打击结束之后，仅有一百多名官兵阵亡，伤员大概有四百人，而且工程兵及时修复了跃龙空军基地的跑道。
    空军已经派出运输机，将在天亮后到达，接走伤员与非战斗人员。
    当时，南安达曼岛上不但有五千多名官兵，还有近四千名军人家属，而且大部分是妇女儿童。
    此时，中国空军已经派遣两个中队的j-30与两架大型预警机进驻缅甸。
    天亮前，安达曼-尼科巴群岛上空发生了第一次大规模空中战斗。
    交战双方分别是日本海军的舰载战斗机与中国空军的远程战斗机。虽然日本海军主动挑起战斗，但是在j-30组成的“龙墙”面前没有占到半点便宜。在半个小时的空战中，至少有十四架日本战斗机被击落，中国空军只损失了一架j-30，而且是负伤后在跃龙空军基地迫降时摔毁。
    空战结果没什么好惊奇的，在j-30面前，哪怕是降低了战术指标的初期型，比如最大机动过载由二十g降低到了十五g，日本海军的f-35cj也没有任何优势，根本不是j-30的对手。
    这就好比拿su-27对抗f-22a一样。
    更重要的是，中国空军派遣的大型预警机发挥了关键作用，而日本海军的舰载预警机仅能提供有限的战术支援。
    这场空战，中止了日本海军的进攻行动。
    天亮后，第一批八架大型运输机到达，接走了所有重伤员与三百多名儿童。
    接下来的四个小时内，四批三十二架大型运输机陆续到达，每架都载走了一百多名妇女儿童。
    同时，这些运输机也送来了增援部队与作战物资。
    最重要的，莫过于两套战区防空系统。
    因为跃龙空军基地的基础设施遭到严重损毁，所以空军没有向前线增派战斗机，而是把战斗机放在缅甸。
    在中国空军紧急调整的时候，日本印度洋舰队却在搜寻主要对手：中国印度洋舰队。
    按照日本海军的作战计划，在中国海军主力舰队赶到之前，必须歼灭印度洋舰队，然后在马六甲海峡或者巽他海峡设伏。如果没能歼灭中国印度洋舰队，日本舰队就得退到孟加拉湾。
    显然，能否歼灭中国印度洋舰队，将决定接下来的战斗结果。
    问题是，有那么容易吗？
    从战术上讲，日本印度洋舰队发动袭击的时候就已经失败了。
    六月三十日夜间，中国印度洋舰队离开了浩洋港，并且在天亮之前全速向南航行，一直没有被日本的侦察卫星发现。在同一个晚上，陆战队的工程部队利用预制件，在港口内“搭建”出了两艘巡洋舰、四艘驱逐舰与两艘护卫舰，也就是大型战舰的实比模型。为了迷惑对手，陆战队还组织了一批官兵换上海军军服，在假战舰上操练。此外，有两艘护卫舰留了下来，在七月一日上午出港，四日夜间才返回。
    也就是说，当时日本海军并不知道中国印度洋舰队已经出港。
    结果就是，在七月五日夜间的第一轮突击中，日本战斗机携带的都是反舰弹药，轰炸的是假目标。
    在第二轮突击中，才重点轰炸了港口设施。
    到了七月六日上午，日本海军才发现，被摧毁的只有两艘护卫舰与四艘运输船，中国印度洋舰队早已不知所踪。
    显然，七月五日夜间的突击，日本舰队根本没有达到目的。
    现在，要在茫茫大海上搜寻中国舰队，而且没有侦察卫星协助，仅仅依靠部署在岸上的预警机、以及舰队里的侦察机，显然难于上青天。更重要的是，中国印度洋舰队已经出港五日，足以航行数千海里。如果愿意的话，中国印度洋舰队已经离开了印度洋，说不定即将到达本土的某座港口。
    即便仍然在印度洋上活动，也不大可能靠近日本舰队。
    一个糟糕的开始，预示着糟糕的结局。
    七月六日下午，在损失了十多架舰载战斗机之后，“赤城”号航母战斗群不得不从安达曼-尼科巴群岛西面南下，离开危险的孟加拉湾，前往南面的广阔海域，搜寻主要目标，同时规避中国空军的远程打击力量。
    可以说，日本舰队已经走上了一条不归路。
    虽然有两艘快速战斗支援舰伴随行动，运载了将近三万吨燃油，其中有二万六千吨的舰用燃油，但是日本印度洋舰队的战舰全是常规动力，“赤城”号以三十节航行的话，一天就要烧掉一千二百吨，其他八艘大型战舰与两艘支援舰还要烧掉近两千吨，算上战舰出港时装载的燃料，最多以最高航速持续航行十二天。即便把航速降低到十六节，即正常情况下的巡航速度，也只能航行三十天。
    此时，过短的续航力，成为制约日本印度洋舰队作战能力的主要因素。
    对日本印度洋舰队司令官来说，只有两个选择，一是追上中国印度洋舰队，二是等待中国主力舰队。
    选择前者的话，很有可能在与中国主力舰队交战之前耗光燃料。
    选者后者的话，则要提防来自侧翼、甚至是后方的突然袭击。要知道，中国印度洋舰队里至少还有两艘巡洋舰、四艘驱逐舰与两艘护卫舰，这些战舰上有上百枚威力巨大的重型反舰导弹。
    更重要的是，当时日本舰队指挥官根本不知道该向哪个方向追击。
    只有一点可以明确，即绝对不能留在孟加拉湾，因为中国空军正在向缅甸增派战斗机与预警机，如果找到了日本印度洋舰队，就会发起攻击，以免动用主力舰队。不管是为自身安全考虑，还是必须达到的战略目的，日本印度洋舰队都得立即离开孟加拉湾，去远海寻找机会。
    正是如此，日本印度洋舰队才会在七月六日下午南下。
    问题是，此时舰队的作战能力已经大幅度降低，主要就是在上午的空战中，损失了十多架舰载战斗机。
    当时，“赤城”号上只剩下了四十二架战斗机。
    单从航空作战能力上看，连中国的“长江”级航母都比不上。
    所幸的是，印度海军已经采购了一批f-35c，而且是日本海军转交的二手货，只要能够解决政治上的问题，“赤城”号就能得到补充。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)