深圳站(shenzhenrailwaystation)，位于广东省深圳市罗湖区，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。始建于1950年，隶属广州铁路(集团)公司管辖，现为直属特等站，通过广深铁路北接京广、京九铁路，南通香港九广铁路，与香港仅一桥之隔，与深圳罗湖口岸紧密相连，是联系内地与港澳、中国与世界的重要枢纽，是深圳的第二大火车站。
    该站1990年6月动工改建，1991年10月投入使用。改建后增加到4座站台、8条股道，建筑面积9万平方米，每日都有多班火车往来深圳与中国国内各大城市，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续后就能到香港乘搭九广东铁前往九龙和香港东部的新市镇。
    1991年10月12日，投资2.2亿元、建筑面积9万平方米的新深圳火车站落成之际，小平同志欣然题写“深圳”两个大字。
    因此局里把争创鲁班奖的地点选在此次，也有它深刻的历史意义。
    第二天，王文才和孟主管带着几个工班长，一起来到现场联合检查现场安装情况，并把需要整改的项目及数量，分类别、分工序，让白玉传全部记录下来，细化到每个支柱。经过整整一天的详细检查，王文才自己对初步的创优方案已了然于心。他清楚知道在前期抢工阶段，确实对某些工艺标准有些忽视了。真实不看不知道，一看吓一跳。他低下头，仔细看着白玉传记录的问题汇总，粗略估算了一下，回头对孟主管说道：
    “孟工，您看看，仅仅拉线回头不齐整和绑扎不规范一项，就有30多处，还有许多其他问题呢，短短半个月时间，确实干起来很吃力呀!”
    “你放心，今天回去我就让大传（zhuan），把今天记录的问题，分门别类的进行统计，并尽快把所需材料提出来，还有再把今天拍的工艺标准的照片和不规范的照片都冲洗出来，每道工序做个对比，咱们提前对所有参建此次创优的人进行技术培训，你按照总体工作量，细化到每日，落实到工班，由各工长负责，每日将完成情况向你汇报，第二日，作业队安质、技术进行现场检查，发现质量技术问题及时予以现场整改，这样确保，整改一处，达标一处，形成闭环管理。”胸有成竹的孟主管提出自己具体的创优工作开展思路和想法。
    王文才听了，心里不由得感慨万分，他对孟主管敬慕得很，他连声说道：
    “好，好，好，孟主管您讲的太好了，有理有据，操作性强，听了您的话，我对此次创优工作有了很大的信心。“王文才说完，就招呼着弟兄们一起踏上归队的送工车……
    经过孟主管和王文才详细的现场调查和统筹安排，一份简单、可操作性强的创优实施方案呈现在大伙面前。
    通过一整天，孟主管和王文才对全队参建人员的集中技术培训和分工大会，大家伙都清楚每日交给自己的工作和有关工艺技术标准。对此次创优工作顺利完成有了很大的信心。
    深圳站接触网工程争创鲁班奖的工作正式拉开序幕，全队100多名职工全部投入战斗，各个工班工长拿着自己当日的派工单，带着弟兄们在骄阳似火的南粤特区大地上，挥汗如雨，大家都憋足了劲，要把自己最好的技能水平，全部投入到此次创优工作去。
    “飘飘，你看看你的拉线绑扎回头都“上墙”了，就这水平，还创优呢，丢不丢人呀。”正在埋头苦干，一脸汗水的飘飘，耳旁传来了王文才毫不客气的训斥声。
    飘飘抬起头看了一眼自己绑扎的回头，确实由于自身马虎，绑扎线间互相打架了，他看了一样王文才，不好意思的说道：
    “王工，不好意思，是我大意了，我立刻拆掉，重新做！”
    就在飘飘把绑扎线拆了后，再次用那拆下的绑扎线开始帮扎时，王文才再次制止道：
    “技术培训时，孟主管咋说的，绑扎回头若不符合要求，绑扎过的材料，就不能用了，二次再用，肯定绑扎效果不美观，不密贴。你咋不听话，由着你的性子来呀！”
    “那这绑扎线就不用了，扔了怪可惜的，若让马主任看到了，不心疼才怪呢。”飘飘看看手里的绑扎线，一脸的可惜。
    “你现在知道浪费材料可惜了，那当初你咋不一次干好，咱这次是申报鲁班奖，来不得半点马虎，赶快换新的绑扎线。”王文才听了飘飘的话，真是哭笑不得，遇到马马虎虎的飘飘，他也很无语。
    “那好吧，我听你的还不行吗，我换新的绑扎线。”飘飘吐了吐舌头，向王文才答道。
    “飘飘，你可别忘了，来之前，咱可是提前说好了，若是因个人技能水平原因，造成的返工，浪费的材料钱，由你本人出。到时候，马主任不发料，你可得自己掏钱买材料了。”王文才此时想对马虎的飘飘，警告一下。
    飘飘听了，一句话也不敢说了，只是埋下头，认真的干起了活，不一会，就干完了。王文才看了看飘飘的拉线绑扎回头工艺，这才放心的舒了一口气，他指着绑扎好的拉线回头，对飘飘说道：
    “你自己看看，你干的活，这不是工艺很标准吗？都啥时候了，你那马虎的毛病还在犯，小心“胡司令”知道了，你又该挨骂了。”
    “好了，好了，我知道，我保证认真对待此次创优工作还不行吗？”
    飘飘一边推着王文才，一边向他讨饶道。
    王文才听了没说话，继续往站台股道内去看一看吊弦情况。他已进入深圳站二站台，就看到工长付哥站在站台上拿着个线坠，一脸汗水，一根一根吊弦在校正着……
    在站台内两个股道上，由两台梯车操作平台上的两名工人，同时拉着一根线绳同步缓缓进行前移。到了吊弦安装位置，先自己校正吊弦横向位置，然后再检查吊弦的螺栓穿向和载流环的大小是否一致，以及方向是否统一。
    这一系列工作做完后，就到了吊弦安装最后的关键工序：吊弦安装承导间上下位置的微调了，这个工作就用工长付哥完成了，只见他拿着线坠在不停的指挥着：
    “猴子，上面吊弦线夹向深圳方向微调10mm，好，别动，暂时拧紧螺栓。”
    盼盼，你下面吊弦线夹向广州方向微调25mm，好，你们两个低下头，让我再复查一遍，好了，上下都紧固到位，锁紧螺栓。”
    王文才做梦都想不到，一向大大咧咧的付工长，也有心细的时候，这绣花工程干起了也是有模有样，他放眼望去，经过付哥对吊弦的进行精雕细琢，每根吊弦都是横平竖直，螺栓穿向也方向一致，载流环的大小统一了，整体看上真的很舒服，赏心悦目。看到此处，他再次望望烈烈炎日下的付哥，眼睛里不由得湿润了。他走上去，递给付哥一瓶水，对付哥关心道：
    “休息一下，喝口水，真有你的，这活干的没话说，很棒！”
    付哥喝了口水，用毛巾擦了擦脸上的汗水，说道：
    “咱是要么不干，要干就干好，不能给咱电气化局丢脸不是。”
    那段时间，食堂伙食那是没说的，天天有肉，高师傅还把熬好的绿豆汤送到现场。每次送饭，他都笑眯眯的问候大家：
    “还想吃点啥，说了，我回去马上做。”
    大家看着一脸汗水，疲惫不堪的高师傅，心里很感动，异口同声说道：
    “这么好的伙食，我们若再不加油干，都对不起您天天送的这好饭好菜呀！”
    就这样，全队上下100多各职人，天天呆在现场，连续奋战十几天，渴了，就喝口水；饿了，就吃口馍；累了，就倒在站台上稍作休息。终于在规定时间内完成了此次创优任务。
    经过将近半个月时间的集中创优，全队人员付出许多艰辛和汗水，深圳站接触网工程质量可是发生了天翻地覆的变化，此时深圳站的接触网，犹如一位貌如天仙的新娘，在闺房里静静的等待自己心上人的到来……
    何指挥长来到现场进行了一系列的检查，他一边看，一边不停的点头称赞，一向严肃的他，脸上也露出久违的微笑，最后他在给大家伙讲话时说道：
    “首先，我代表指挥部向你们全体参建人员表示感谢，是你们，不畏酷暑，顶风冒雨，连续奋战，用自己的汗水铸成这优美的绣花工程，通过今天的检查，我对申报中国工程“鲁班奖”的信心更足了，再次感谢你们！”
    大家听了何指挥这热情洋溢的讲话，心里再苦、再累，此时也全抛在脑后，大家用最热烈的掌声，回报他们心中这位电气化战神，对他们长期以来的默默支持和关爱……